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世界焊接史

發布時間:2018/07/09

  1941年:美國人Meredith 發明了鎢極惰性氣體保護電弧焊(氦弧焊)。
  1941年:二次世界大戰時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術。
  1943年:美國Behl發明超聲波焊。
  1943年:飛機的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。
  1944年:英國Carl發明爆炸焊。
  1947年:前蘇聯Bopoшeвич(沃羅舍維奇)發明電渣焊。
  1949年:第一臺使用弧焊和電阻焊工藝制造的全焊結構的FORD牌汽車下線。
  1950年:美國人Muller,Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。
  1950年:德國F.Buhorn發現等離子電弧。
  大約1950年:在前蘇聯首次把電渣焊用于生產。
  1953年:美國Hunt發明冷壓焊。
  1953年:前蘇聯柳波夫斯基、日本關口等人發明CO2氣體保護電弧焊。
  1954年:自保護藥芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產。
  1954年:第一艘采用焊接工藝制造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。
  1954年:貝納德發明了管狀焊條。
  1955年:美國托姆。克拉浮德發明高頻感應焊。
  1956年:中國成立了哈爾濱焊接研究所
  1956年:前蘇聯楚迪克夫發明了摩擦焊技術。
  1957年:法國施吉爾發明電子束焊。
  1957年:前蘇聯卡扎克夫發明擴散焊。
  1957年:《焊接》創刊,這是中國第一本焊接專業雜志。
  大約1957年:美國、英國和前蘇聯都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。
  1960年:美國Maiman發現激光,現激光已被廣泛的應用在焊接領域。
  1960年:美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。
  1962年:氣電立焊的專利權授予了比利時人Arcos。
  1962年:電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。
  1964年:熱絲焊接方法和協調控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權授予了美國人Manz。
  1965年:焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。
  1967年:日本荒田發明連續激光焊。
  1967年:世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設成功,它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝制造而成的。
  1968年:在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結構,高度達到1107英尺。
  1969年:美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。
  1970年:晶閘管逆變焊機問世。
  1976年:日本荒田發明串聯電子束焊。
  1980年左右:半導體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。
  1980年左右:使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。
  1983年:航天飛機上直徑為160英尺的瓣狀結構的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的,使用射線探傷機進行檢驗的。
  1984年:前蘇聯女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。
  1988年:焊接機器人開始在汽車生產線中大量應用。
  1990年左右:逆變技術得到了長足的發展,其結果使得焊接設備的重量和尺寸大大的下降。
  1991年:英國焊接研究所發明了攪拌摩擦焊,成功的焊接了鋁合金平板。
  1993年:使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰坦克。
  1996年:以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研制小組,研究開發了人體組織的焊接技術。
  2001年:人體組織焊接成功應用于臨床。
  2002年:三峽水輪機的焊接完成,是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。

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